Brückenbeläge im Verbundsystem
Systemaufbau
| Objekt: | Überführung X1, Z58 und Z59, Verzweigung Härkingen |
| Deckschicht: | MA 11 THP 35mm |
| Schutzschicht: | MA 16 HP 55mm |
| Abdichtung: | PBD EP 5 GA |
| Versiegelung: | Epoxydharz-Versiegelung in 2 Schichten |
| Fläche: | 4'900 m2 |
| Absplittung: | Bituminierter Splitt 3/6 |
| Bauherr: | Bundesamt für Strassen ASTRA, Filiale Zofingen |
| Bauleitung: | B+S AG, Bern |
| Auftraggeber: | ARGE Verzweigung Härkingen (Implenia Bau AG Zürich / Astrada AG Subingen / Zürich) |
| Ausführung: | März bis Oktober 2010 |
Objektinformation
Der Autobahnabschnitt Härkingen-Wiggertal ist ein wichtiges Teilstück auf der Nord-Südachse Deutschland-Italien und der West-Ostachse Bern-Zürich.
Durchschnittlicher Tagesverkehr der Motorfahrzeuge 2008:
81’300 Motorfahrzeuge
Zweck und Ziel der Erhaltungsmassnahmen:
- Investitionssicherung und Erhaltung der Funktionsfähigkeit
des Autobahnteilabschnitts.
- Erhöhung der Verkehrssicherheit für die Autobahnbenutzenden.
- Anpassung der Anlage an die heutigen Umweltschutzbelange.
- Anpassung an die heutigen Lärmschutzverordnungen.
Spezielles:
Die Instandsetzung der 3 Objekte muss zwingend parallel und unter Verkehr erfolgen. Es sind 2 Bauphasen mit jeweils 1-streifiger Verkehrsführung auf den Rampen geplant. Während der gesamten Bauheit wird von Montag bis Samstag im 2-Schicht-Betrieb von 06:00 bis 22:00 gearbeitet.
Baufortschritt
Datum: 24. Mai 2010
Die gesamte Fläche mit mittels Kugelstrahlen vorbehandelt. So wird die Zementschlämme an der Beton-Oberfläche entfernt, was eine einwandfreie, zugfeste Verbindung zwischen dem Untergrund und der Epoxidharz-Versiegelung gewährleistet.
Datum: 28. Mai 2010
Nach der Applikation der Epoxidharz-Versiegelung ist die Fläche zur Aufnahme der PBD-Abdichtung bereit.
Datum: 7. Juni 2010
Im Anschluss an das Aufflämmen der PBD-Bahnen wierd das Schienentrassee ausgelegt, nivelliert, mit der Bauherrschaft abgenommen und anschliessend mit Holz unterlegt.
Datum: 8. Juni 2010
Die Anschlussbereiche an den Walzasphalt werden mittels der Erstellung einer Abtreppung für die Aufnahme der Gussasphalt-Deckschicht vorbereitet.
Antransport des Gussasphalt-Einbaufertigers und der Abwalzung für den maschinellen Gussasphalt-Einbau.
Datum: 11. Juni 2010
Nach dem Ausgleichen der Unebenheiten mittels Handeinbau (hier nur in den Randzonen) wird die Binderschicht maschinell in einer konstanten Schichtstärke eingebaut.