Brückenbeläge im Verbundsystem

Die Brücke verbindet die beiden Areale der Swiss Steel AG in Emmenbrücke beidseitig der Kleinen Emme und ist öffentlich zugänglich. Es handelt sich um eine kombinierte Bahn- und Strassen-Brücke, die Eigentum der Swiss Steel AG ist. Die Brücke wurde im Jahre 1943 gebaut und überquert die Kleine Emme unter einem Winkel von 41°.
 
Im Jahre 2005 wurden anlässlich einer Zustandsuntersuchung Mängel an der Brücke festgestellt. Die Mängel an den Bögen, Hängern und Fahrbahnübergängen wurden im Jahre 2006 beho­ben. Im Jahre 2008 wurde die Brücken-Unterseite instandgestellt. 
 
Die Brücke weist keine eigentliche Abdichtung auf, was eine Schwachstelle ist und zu Schäden führen kann, wenn Wasser bzw. im Winter Salzwasser in den Beton eindringt. Deshalb ist als vorläufig letzte Aktion geplant, die Brückenoberseite mit einer Abdichtung zu schützen und die Betonoberseite wo erforderlich instandzustellen.
 
Eckdaten Brückenbauwerk:
§         Spannweite der Brücke                       58.80 m
§         Gesamtbreite der Brückenplatte       10.90 m
§         Längsgefälle                                         ca. 1%

Ausführungen AE:
Aufbringen Abdichtung mit PMMA:             670m2
Gussasphalt–Schutz- u. -Deckschicht:      112 t            
 
Arbeitsablauf:
§         Untergrundvorbehandlung
§         Neue, vollflächige Abdichtung mit Flüssig­kunststoff PMMA 
          (Poly­methylmetacrylat) auf ganzer Brückenplatte, von
           Randbord bis Randbord in Etappen
§         Neuer Belag mit Gussasphalt auf Fahrbahn und Trottoir in
         Etappen
§         Fugen
 
Spezielles:
Eine Sperrung der Fahrbahn und des Geleises ist nur während der Betriebsferien von Swiss Steel AG möglich.

Datum: 20. Januar 2010

Bestehendes Bauwerk

Datum: 15. Juli 2010

Die beiden Gehwege werden im Bauablauf vorgezogen um die erforderliche Sperrung der Brücke so kurz wie möglich zu machen.

Datum: 1. August 2010

Da ab dem 31. Juli die Sperrung der Brücke erlaubt war, wurde auch am National-Feiertag gearbeitet.
Der bestehende Belag wurde abgefräst und aufgeladen, die Fläche gereinigt.

Datum: 10. August 2010

Das Geleise wurde komplett ersetzt und die Anschlussflächen neu aufbetoniert. Ebenfalls wurde die gesamte Geleis-Entwässerung saniert.
Nach der Vorbehandlung mittels Sandstrahlen der neuen Betonoberflächen wurden alle Anschlussteile sauber abgeklebt und der Primer zum PMMA-System aufgespritzt.

Die weissen Flächen sind die mit Stahl-Primer vorbehandelten Stahlteile.

Das Mischungsverhätlnis wie auch die Witterungsbedingungen stellen höchste Ansprüche an die Mitarbeiter um mit diesem hochreaktiven System die höchste Qualität zu erreichen.

Die erste der beiden Abdichtungsschichten wurde aufgespritzt. Die farbliche Gestaltung dient der optischen Kontrolle der vollständigen Applikation.

Datum: 12. Juni 2010

Nach erfolgter Applikation der zweiten, weissen Abdichtungsschicht mit PMMA folgt der Primer zum Gussasphalt, welcher rot eingefärbt ist.